Pozostałe wieści rolnicze

– Wyzwania, które są przed nami, są porównywalne do tych, które były przed naszym wejściem do Unii Europejskiej – podkreślił nowy minister rolnictwa i rozwoju wsi Czesław Siekierski podczas pierwszego spotkania z dziennikarzami w resorcie rolnictwa. Minister zwrócił uwagę, że obecna sytuacja jest jednak znacznie trudniejsza. Nowe wyzwania wynikają z tego, że Ukraina pod względem rynkowym i ekonomicznym jest już obecna w Unii Europejskiej.

Rolnicy i właściciele restauracji protestowali przeciwko planowanemu zakazowi spożywania psiego mięsa w Korei Południowej. Hodowcy uważają, że ich prawa są łamane.

Jak podaje Komisja Europejska, w nadchodzącej dekadzie Unia Europejska będzie produkować mniej mięsa, wina i cukru oraz uprawiać będzie więcej roślin wysokobiałkowych, ponieważ „względy zdrowia, środowiska i dobrostanu zwierząt w dalszym ciągu kształtują konsumpcję”.

- Przyszłym ministrem rolnictwa będzie Czesław Siekierski. Do pomocy będzie miał w ministerstwie Michała Kołodziejczaka – poinformował dzisiaj w Sejmie premier Donald Tusk.

Nie tylko ukraińskie zboże przyprawia polskich rolników o ból głowy. Jak mówi Jarosław Rzepa z Polskiego Stronnictwa Ludowego w wypowiedzi dla Radia Szczecin, polscy producenci liczą straty z powodu zalewu ukraińskich miodów, owoców i mięsa.

- Integracja Ukrainy z Unią Europejską jest wyjątkowo przedwczesna – powiedział premier Viktor Orbán francuskiemu tygodnikowi Le Point w opublikowanym w piątek wywiadzie. Orbán stwierdził, że akcesja nie jest odpowiednio przygotowana, a jej struktura nie gwarantuje, że „przyniesie więcej, niż kosztuje” – stwierdził Orbán. - Ukraina jest jednym z najbardziej skorumpowanych krajów na świecie i nie jest gotowa na przystąpienie do UE – stwierdził. 

Komisja Europejska chce, aby transporty zwierząt w UE uległy skróceniu. Przykładowo transport zwierząt do rzeźni powinien trwać maksymalnie dziewięć godzin.

Chrześcijańscy Demokraci (PPE) w Parlamencie Europejskim mają dość wieloletnich prób osłabiania unijnego rolnictwa przez socjalistów, zielonych i liberałów. Chcą całkowitej zmiany kursu w unijnym rolnictwie i w tym celu opublikowali dokument ze swoją wizją rolnictwa przyszłości.

- Unijni farmerzy obawiają się teraz wejścia w życie umowy o wolnym handlu z krajami Mercosur. Jej wejście w życie będzie oznaczać, że na unijnym rynku pojawią się południowoamerykańskie towary o wartości 2 mld euro rocznie. Tymczasem wraz z innymi polskimi organizacjami rolniczymi obliczyliśmy, że od początku agresji Rosji z Ukrainy wpłynęły towary rolne o wartości 6 mld euro – zauważa Marian Sikora - przewodniczący Federacji Branżowych Związków Producentów Rolnych.

„Ukrzaliznycja” przygotowuje się do masowego transportu koleją ciężarówek przez granicę ukraińsko-polską. Polscy celnicy przeprowadzają kontrolę testowego pociągu naczepowego załadowanego 23 ukraińskimi ciężarówkami.

- W Polsce społeczności lokalne w zdecydowanej większości nie chcą wiatraków. Uważa się, że jest to energia zawodna i to widać u Niemców, którzy mają najwięcej wiatraków w Europie. Niemcy w tej chwili otwierają bloki energetyczne na węgiel brunatny, a nam zabraniają tego typu produkcji, bo energia z wiatraków jest zupełnie niewystarczająca i niestabilna. Nikt nie chce mieszkać w pobliżu wiatraków – mówi były minister rolnictwa,  Jan Krzysztof Ardanowski, odnosząc się do tzw. afery wiatrakowej.

We Francji prawo ma chronić rolników przed skargami i procesami sądowymi wynikającymi z wykonywania normalnych prac, które mogą powodować hałas i nieprzyjemne zapachy. Taką decyzje podjął niedawno francuski parlament.

Rolnicy, którzy ponieśli straty w wyniku wystąpienia klęsk żywiołowych, niekorzystnych zjawisk atmosferycznych lub ASF, mogą ubiegać się o środki finansowe na „Inwestycje odtwarzające potencjał produkcji rolnej” do 29 grudnia 2023 r. Wsparcie pochodzi z Programu Rozwoju Obszarów Wiejskich na lata 2014-2020.

Rolnicy, dla których zabrakło środków finansowych w letnim naborze, otrzymali do 30 listopada 2023 r. decyzje odmawiające przyznania pomocy współfinansowanej ze środków unijnych. Czy to oznacza, że zostali na lodzie?

- Kilka dni temu byli u nas Anna Gembicka i Janusz Kowalski, składając deklarację w sprawie dopłat do tegorocznych zbiorów kukurydzy w wysokości 1000zł/t. Pusta deklaracja! W ostatnich dniach dostajemy pisma z  ARiMR, że z powodu braku środków, nie otrzymamy dopłaty do roślin oleistych za miniony sezon – informuje Podkarpacka Oszukana Wieś, której członkowie protestują na przejściu granicznym w Medyce.

- Z niepokojem obserwować można kolejne ruchy Unii Europejskiej w kwestii branży rolnej. Szczególnym zainteresowaniem należy objąć osiągnięcie tymczasowego porozumienia politycznego w sprawie unijnego prawa dotyczącego odtwarzania przyrody tzw. Nature Restoration Law (NRL). Biorąc pod uwagę zakres i charakter planowanych zmian uważam, że uderzą one w polskie i europejskie rolnictwo – pisze w interpelacji poselskiej Norbert Kaczmarczyk z Solidarnej Polski.

- Ja słyszę już narrację, że skoro w Europie Zachodniej otwierają się na Ukrainę, to polskie rolnictwo, polscy przewoźnicy, muszą się dostosować. To Ukraińcy muszą zrozumieć, że my również mamy swoje interesy – powiedział dzisiaj na antenie Radia Wnet poseł PiS, Jan Krzysztof Ardanowski.

Udział Ukrainy w odbiorze polskiego eksportu rolno - spożywczego wynosi zaledwie  2% (2022 r.) W tym czasie m.in. Belgia czy Węgry kupiły od nas zdecydowanie więcej,  a lider tj. Niemcy, kupił 12,5 razy więcej niż Ukraińcy.

Zainteresowani wsparciem na wymianę w gospodarstwach rolnych pokryć dachowych wykonanych z materiałów zawierających azbest z dofinansowaniem będą się mogli ubiegać o środki na inwestycje od 15 grudnia 2023 r. do 12 stycznia 2024 r. To już drugi nabór wniosków o taką pomoc finansową realizowany w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

- Unijna komisarz do spraw transportu Adina Vălean zwoła wspólny komitet Unii Europejskiej i Ukrainy dotyczący problemów transportu, ale dopiero po zniesieniu blokad na polsko-ukraińskiej granicy - to jedno z ustaleń posiedzenia Rady UE ds. transportu – poinformowała korespondentka RMF FM w Brukseli. Dodała, że unijna komisarz wyraźnie powiedziała, że nie może być powrotu do zezwoleń dla przewoźników z Ukrainy.