zm skiba

skiba

CenyRolnicze
30 kwietnia 2024, Wtorek.
Kursy walut wg NBP: USD USD - 4.0341 EUR EUR - 4.3213 GBP GBP - 5.0598 DKK DKK - 0.5794
Archiwum


30.04.2024 MATIF: pszenica MAJ24: 205,00 (-1,56%), kukurydza CZE24: 201,00 (-3,60%), rzepak MAJ24: 439,50 (-0,17%)

29.04.2024 13:46 DRÓB, cena tuszki hurt: 7,70-8,90 zł/kg, średnia: 8,36 zł/kg (na podstawie informacji z 11 ubojni)

29.04.2024 SPRZEDAM 6 BYKÓW, mięsny, 600 kg, świętokrzyskie, kielecki, 26-004, tel.: 506 619 161

26.04.2024 SPRZEDAM 40 T PSZENŻYTA, trans. firmowy, mazowieckie, węgrowski, 07-111, tel.: 513 811 367

26.04.2024 SPRZEDAM 10 T GROCHU, trans. firmowy, zachodniopomorskie, świdwiński, 78-314, tel.: 608 672 204

25.04.2024 SPRZEDAM 40 T RZEPAKU, trans. firmowy, śląskie, zawierciański, 42-436, tel.: 513 159 150

Dodaj komunikat

agrifirm

agrifirm

Ukraińcy chcą wybudować szerokie tory do Gdańska. „Polska może zarabiać na tranzycie i przetwórstwie zbóż”

Redakcja
tory, tranzyt, zboże, Ukraina

- Sama rozbudowa terminali na polskim wybrzeżu nic nie daje. Znacznie poważniejszym problemem jest to, że zboże trzeba dowozić z Ukrainy do Gdańska czy Gdyni, ale standardy torów kolejowych w poszczególnych krajach są różne – w Polsce jest to 1435 mm, na Ukrainie 1520 mm – zauważył Minister Polityki Agrarnej i Żywności Ukrainy Mykoła Solski. 

 

- Na Ukrainie jest wielokrotnie więcej wagonów do przewozu zboża niż w całej Europie, od Rumunii po Portugalię. Oznacza to, że nie ma sensu inwestować w tabor, który mógłby jeździć po europejskich torach. Jedynym sposobem rozwiązania tego problemu jest budowa szerokich torów kolejowych od granicy z Ukrainą do Gdańska i Kłajpedy na Litwie. Dzięki temu Polska będzie mogła zarabiać na tranzycie i wysyłać ukraińskie zboże w świat przez Gdańsk. Powiem więcej: Polska będzie mogła na swoim wybrzeżu budować fabryki do przerobu ukraińskiego zboża i eksportować gotowe produkty, na czym oczywiście zarobi jeszcze więcej – powiedział Solski cytowany przez portal Ukr Agro Consult, który powołuje się na wypowiedź ministra dla Pulsu Biznesu. 

 

 

Według Solskiego, rok temu ukraińska organizacja zrzeszająca przedsiębiorstwa przemysłu zbożowego, rafineryjnego i metalurgicznego napisała w tej sprawie do polskiego rządu. Napisali, że są gotowi zagwarantować określone wolumeny przewozów w każdej z tych branż na najbliższe 10 lat. Solski zauważył, że na Ukrainie są inwestorzy, którzy są gotowi sfinansować taki projekt infrastrukturalny.

 

Kwestią do rozwiązania jest przyjęcie przez polski parlament uproszczonej procedury dla takich inwestycji. Taką uproszczoną procedurę przyjęto już w Polsce, np. w przypadku budowy portu naftowego czy terminalu gazowego. Wiem, że propozycja ta została przeanalizowana – dodał minister. 

 

 

Źródło: Ukr Agro Consult/Puls Biznesu

 

 

Loading comments...
Wiadomość z kategorii:

Obserwuj nas w Google News 

i czytaj materiały szybciej niż inni

Google Icons 16 512

Dołącz teraz

POLECAMY


Copyright © CenyRolnicze 2021. All rights reserved | Polityka prywatności i plików cookies | Regulamin serwisu